기아 K7시승기(Kia 2016 Cadenza English subbed)…날렵한 디자인에 넓고 편한차, MDPS에 독특한 기능까지?



기아차의 K7 시승기입니다. 시승 시간이 짧았던 관계로 급히 찍고 빨리 편집했습니다.
반면 오토데일리 이다일기자가 우정출연, 내용은 늘어나서 어쩔 수 없이 길어졌네요.

기아차는 이 차에 대해 ‘소프트 카리스마’라는 표현을 내세우는데요. 스포티한 겉모습에 비해 실내는 굉장히 소프트하고 주행감각도 소프트합니다. 겉모양은 스포티세단인데 내용물은 패밀리 세단이예요. 아마 이런 특성을 보고 그런 표현을 만들어낸게 아닌가 생각되네요.

편집하느라 피디가 고생했어요. 자막이나 장면 삽입이 부족한 면이 있는데 이해해주시면 좋겠습니다.

*시승기 영상은 케이블TV VOD로도 볼 수 있습니다.

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30 thoughts on “기아 K7시승기(Kia 2016 Cadenza English subbed)…날렵한 디자인에 넓고 편한차, MDPS에 독특한 기능까지?”

  1. 큭큭큭…"직진불가/존나보타" K7 수출용은 리콜 무서워 R-EPS, 내수용은 걍 모비스 "싸구려" C-MDPS로 눈가림하고 이윤 쫙 빨아댕기고…뒈지면 "아몰랑~~~" 103층 올리려면 10조원이 눈앞에 아련거려서…ㅋㅋㅋ

  2. 간만에 다시 보니까 이다일 기자님이 뭔가 냉철하게 보는 눈이 있으신 듯 싶습니다.
    뭔가 내용이 더 알차지는 느낌이네요.

  3. Very amusing and informative. Since this is still pre-production and not released yet, maybe some of those complaints will be addressed soon, probably not until the 2018 model year

  4. He never stops talking, I know it's a video about the car, but for heavens sake, take a breath and be quiet for a moment.
    그는 결코 내가 차에 대한 비디오 알고 있지만, 천국을 위하여, 호흡을하고 잠시 조용히 얘기하지 중지.

  5. 국산차 품질이 괄목할 정도로 향상된것이 사실이다. 하지만 수입 비싼고급차와 비교하게 되면서 단점을 찾게된다.ㅠ.

  6. 부식이 큰 문제가 된다는건 출돌테스트를 개나 줘버리는 결과 이기 때문에 차로써 가치가 없다고 봅니다.
    벌써부터 TG들 휀다부식이 심하던데 이차는 5년 갈까요?
    TG때도 그랬죠.
    설마 TG도 그러겠냐고들 ㅎㅎㅎ

  7. 현대에서 돈받아서 리뷰쓰나요? 단점은 두리뭉실 장점은 세세하게 ….이건 아니죠 ! 누구 말처럼 버튼 막 만지면서 버튼 좋니 마니…이게 중립리뷰 맞나요?

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